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在緊急情況下,中心可通過廣播系統(tǒng)疏散人員。例如X821廣播對講主機(jī)作為監(jiān)控中心、辦公室管理主機(jī)時(shí),能對管理轄區(qū)內(nèi)的主機(jī)和分機(jī)進(jìn)行廣播喊話,在管廊隧道發(fā)生緊急情況時(shí)及時(shí)傳達(dá)信息給相關(guān)人員;華天成管廊緊急電話系統(tǒng)在發(fā)生火災(zāi)、塌方等緊急情況時(shí),控制中心可廣播預(yù)設(shè)語音文件,及時(shí)疏散現(xiàn)場工作人員,當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)非法入侵事件時(shí),系統(tǒng)可廣播預(yù)設(shè)語音文件,對入侵者起到威嚇、勸阻的作用。
單個(gè)喊話:可對前端任何一臺緊急電話或廣播設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程喊話,如管廊廣播系統(tǒng)具備此功能,滿足特定的信息傳達(dá)需求。
分區(qū)喊話:能夠?qū)η岸巳魏畏謪^(qū)緊急電話或廣播設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程喊話,有助于向特定區(qū)域傳達(dá)信息。
文字廣播:從多方面滿足管廊隧道廣播需求,有助于信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。
在隧道中,F(xiàn)M調(diào)頻廣播可實(shí)現(xiàn)全頻段(88 - 108MHz)調(diào)頻廣播引入(當(dāng)?shù)亻_路無線調(diào)頻廣播信號),并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道管廊中,使在隧道管廊中行駛的車輛接收到FM廣播,且系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能,緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息。
400MHz隧道調(diào)度管理覆蓋系統(tǒng):此系統(tǒng)提供隧道管廊內(nèi)部各工作面之間移動通信手段,覆蓋管廊管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房??刂剖胰藛T能通過調(diào)度基地臺對管廊內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等,對突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度,并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路??蛇M(jìn)行全呼、組呼和選呼,還具備對所有對講機(jī)的管理、監(jiān)-聽、通話錄音等功能。
隧道350MHZ公安消防無線集群覆蓋系統(tǒng):該系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺通信的中繼轉(zhuǎn)接功能,使交警和消防人員在管廊區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺通訊暢通無阻,實(shí)現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋,包括公安350MHz數(shù)字集群(350 - 370MHz,不少于3載波)、公安消防350MHz模擬(350 - 370MHz,不少于3信道)、公安交警350MHz模擬(350 - 370MHz,不少于3信道)等頻段及需要引入的信號數(shù)量。
這種覆蓋方案設(shè)計(jì)比較靈活、價(jià)格相對低、安裝較方便。同軸電纜的衰減較小,天線增益的選擇主要取決于安裝條件,在條件許可的情況下,可選用增益相對較高的天線,來提高覆蓋范圍,適用于較短的1000米以內(nèi)的隧道。
在某些復(fù)雜的隧道覆蓋環(huán)境中,可采用光纖同軸電纜有源分布式天線系統(tǒng)來替代同軸電纜無源分布天線系統(tǒng)。它更適用于覆蓋地下隧道(如地鐵隧道)和站臺。
這是一種最為常用的方法。其好處在于:可減小信號陰影和遮擋,在復(fù)雜的隧道中采用分布式天線,對講機(jī)與某特定天線之間可能會受到遮擋,導(dǎo)致覆蓋不好,而漏泄電纜可改善這種情況;信號波動范圍減少,與其它天線系統(tǒng)相比,隧道內(nèi)信號覆蓋均勻;可對多種服務(wù)同時(shí)提供覆蓋,因?yàn)樾孤╇娎|本質(zhì)上是寬帶系統(tǒng),多種不同的無線系統(tǒng)可以共享同一泄漏電纜,考慮到在隧道中經(jīng)常使用某些無線系統(tǒng)(尋呼系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、廣播等),采用共享一條泄漏電纜的方法,可省去架設(shè)多條天線的工程??梢栽谒淼乐胁煌嚯x安裝和對講機(jī)同一頻段的接收設(shè)備和語音外擴(kuò)設(shè)備,一旦發(fā)生事故,可以通過本系統(tǒng)對被控車輛和人員實(shí)施廣播呼叫,統(tǒng)一協(xié)調(diào)部署,合理安排救援。